本次要分享的主角是重度改裝的BMW M235i
在M2即將發表前分享此篇，特別有感覺
先前有過BMW M235i的拍攝經驗
兩次的拍攝可說是極端的對比
原廠均衡素雅白 vs 爆龜肌肉水泥灰
呈現不同的面貌、藉此機會做個對照
直至今日，看到M235i仍深深覺得其為BMW E世代最後掌門人(雖底盤代號為F開頭)
E世代精神的具體呈現代表、同時為此級距操控機器CP值相當高的一員
M235i的性能表現與售價，著實讓同級、甚至自家老大哥們感到強力的威脅
良好的體質、深具改裝潛力的能力，會成為改裝界的寵兒其實也不意外了!
看圖便可知此台改裝的M235i重點在於Manhart車身爆龜套件
提到爆龜，不可不提Vorsteiner的GT3RS
當初推出時可謂一鳴驚人、爆到心坎裡，現在推出的M4 widebody套件同樣讓人一眼難忘
同樣以爆龜聞名的還有LB Performance、鉚釘為其最大特點
關於M235i的基本介紹在上一篇已有著墨
此篇就針對改裝部品的部分作圖片分享
拍攝器材：Nikon D90 + Tamron A16二代 + SB-700
此台M235i截止目前之改裝清單如下、說是現階段的2號之星一點也不為過：
Manhart Performance Widebody
HRE P44SC 19″
Brembo GT Kit upgrade “Type 3”
KW V3
GTHAUS Meisterschaft Exhaust
RKP Clubsport Carbon Wing
尾翼在M235i較短小的車身上扮演線條延伸相當重要的角色(車牌已經過處理)
aFe power intake system
內裝飾板烤黃
動力晶片、水泥色烤漆、撞風面貼上自體修復透明膜
快速巡了一遍、發現此改裝是高調中的低調
高調的是那寬體後的整體造型、低調的是配色邏輯與素面車身(尚未有彩繪貼膜)
相當特別的水泥灰烤漆、綴以卡鉗與輪框Logo的黃色系，內裝再做搭配呼應
高調的造型配上低調的色彩，激盪出非常特殊的感受
路上吸睛程度絕對是SS等級
(據說現在正在召集水泥大軍???)
個人認為爆龜的改裝評價是相當兩極的
極度喜愛 vs 極度覺得怪
完全取決於自我的接受度
而對於無論是原廠型態、小改怡情、大改爆鳴
個人都相當喜愛，各有各的美感，當然改裝後的巧思與獨一無二是無可取代的
M235i原廠有推出Racing版本，車身外觀同樣相當有特色
(取自BMW Blog)
Manhart這組爆龜套件屬於爆龜界中的均衡生
無論是寬體的幅度還是鈑件造型的張力
都在即將踏入暴力狂妄之際收腳了
低趴的視覺感真的無可取代
拼接的部位在前後保桿可見
其餘部分皆補土融合於車身
個人認為完整性做得相當到位，仔細看接縫出也在接受範圍內
–Manhart M235i widebody 套件倩影–
相當耐看的組合、爆龜屬於口味重的改裝
運用內斂的色彩中和達到一平衡，確實有經過思考
若顏色是鮮豔的紅黃藍，可能耐看度就稍差
先自首閃燈打壞了、只好轉為黑白來幾張!
M235i的鷹使眼(老鷹天使眼)真的相當有鑑別性、暗處看更有感覺
水泥灰的車色更適合在陰暗的場景做搭配
有種相當神秘的氛圍
本次的改裝分享就到這邊告一段落
較少分享關於改裝成品的圖文，這次可說是特別的經驗
也回想起之前拍攝GT3RS寬體套件時的內心悸動
一轉眼好幾年過去了
回首來時路、不勝唏噓…….
(又在演哪一齣了)
感謝耐心閱讀至此的朋友們
[謝謝指教]
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