本次要分享的主角為BMW旗下最新的雙門跑車 – M235i
這陣子討論度及人氣都相當高的車款，在台正式亮相後迅速擄獲眾人的心[羞]
獨樹一格的個性化造型加上經M Performance調校過的N55 HP引擎等(相對讓人感到佛心的價格)
在同級競爭對手眼中絕對是一新”惡”勢力
現在1A2B的鋼砲之爭已進入白熱化階段
未來CLA、2 Series、S3 Sedan正式捉對廝殺也勢必是一場惡鬥，令人期待
2系列可視為1系列(E82)的後繼車款
BMW在F世代將Coupe獨立成偶數的車系
除原有的6系列、許久前的8系列，就是現在的2系列
但也並非掛偶數頭的車款都為Coupe，如6GC、4GC、2 Active Tourer為四(五)門車款
而本代2系列為何令人如此著迷？
我想應該是先前4系列與3系列的相似度較高、E82與E87的差別在於B柱後
會有預設立場認為2系列應該就是前半段與F20相同，後半段為五門、Coupe的差異
沒想到，2系列一發表，讓人眼睛為之一亮，出乎期待!
此台車也是小弟認為F世代中最具有BMW E世代精神的車款
那個桀傲不馴、從外到內以操控樂趣為意象訴求的BMW出現在眼前
光用肉眼看，就能想像其帶給駕駛的操控樂趣
這是相當令人興奮的一件事情
原本本次開箱要找2002來個經典合照，跨越時空的對決
跟車主可說是再續前緣，為了這次的開箱往來討論很多細節與期望
但至截稿前尚未連絡到小叮噹，沒借到放大燈
所以…
心意有到
拍攝器材：Nikon D90 + TAMRON A16二代
說到2系列，先前在展示間內看到的時候就已經被徹徹底底電到一次
記得當時展示的是300白的2系列，而本次拍攝的呢，是A96具有金屬粉的白，多了亮粉看起來更多變化
M235i最讓我喜愛的就是那超銳利、炯炯有神鷹眼與肌肉感十足的前保造型
簡單來說就是整個車頭造型
層次感十足，侵略性濃厚，有別於F世代的開眼頭風格，開創屬於自己的全新面貌
2系列車頭內側點到為止，下拉一個銳角，與鼻頭下方線條呼應
讓人一看再看、回味無窮阿!
隨著時代的演進，各家車體的尺碼都不斷增加
而操控性也隨著軸距的變長有了犧牲
2系列的推出對於追求操控Fun Car的車主而言無疑是一大福音
軸距較短、車身尺碼較小，但該有的Coupe修長感沒有因此打折扣
也沒有任何一絲的突兀感，側面線條承襲了6、4系列的走向
新一代的Coupe掌門人已經出現了! 未來若有推出M2，那勢必又會颳起一陣旋風
車尾的造型也不馬虎
線條收得精實、少了頭燈的銳利，走較均衡的路線
黑色鍍鉻處理的雙邊單出尾管則是一貫的家族風(全車唯一覺得偏斯文的地方)
而經過M Performance調校推出的車款，除了車款前冠名M外
外觀車身的套件與一般版本不同，其餘細節如Ferric Grey烤漆後視鏡
葉子板上精緻的M Logo、18″輪框、四活塞剎車等
有了帥氣的外觀，內在當然不可馬虎
打開車門，映入眼簾的是以麂皮質感為主的內裝鋪陳
乘坐的部分材質施以為藍色格紋縫線的布質處理，有別於皮質呈現出的穩重感
部分部件同為藍色，與外觀的剎車卡鉗等細節呼應
內裝設計同樣維持BMW家族風格，運動感與質感兼顧
後座空間並非此車強項，空間略小
iDrive系統俱備手寫功能，最令人感到著迷的莫過於那Performance方向盤
簡單明瞭!(已訂定速功能，後續加裝)
儀錶板亦有細節，就是發動後中央的M235i Logo秀出，接著會移到右邊轉速表下方
時時刻刻提醒駕駛此車不凡的血統性能
不仔細看還差點漏掉的小細節
有了帥氣的外觀、跑格氛圍濃厚的內裝，再來要看看更深入的引擎部分
3.0L直列六缸渦輪引擎{N55 HP}
經調校後可輸出326匹馬力與45公斤米的扭力
0-100km/hr 僅需4.8秒
充沛的動力配上均衡的操控性，渾厚的聲浪伴隨偶有的回油補油聲
一般狀況下使用已是相當足夠! 樂趣/性能/日常使用兼具
快速巡了一遍M235i的內與外
發現除了空間外，其他各方面都相當迷人到位!
人氣如此高也不難理解了
廢話了這麼多，無非是想讓各位感受小弟心中的悸動
但或許有個更好的方法，那就是照片
既然有拍了些照片，那接下來廢話就不多說了
就用圖來看看這台絕美的靓駒吧!
中場休息一下!!
M235i真的是一款讓人感到熱血沸騰的車款
希望透過照片，能呈現出初生之犢不畏虎的霸氣與帥氣
想當初展示間正式實車展示那幾天
FB不斷看到”我戀愛了”的動態
不知道是不是聽到BMW偶數軍的呼喚
後來出現了一台6GC
成熟穩種紳士運動老大哥，與2系列0形成對比
如果車庫裡各有一台，真的不管做不做夢都會笑阿[XD]
目前看起來BMW偶數軍的魅力似乎快要超過奇數軍了
2,4,6,X4,X6,i8
一字排開氣勢真不是蓋的!
本次的M235i分享就到這邊告一段落
還請各位多多交流指教
[謝謝指教]