本次要分享的主角為全新小改款BMW F10 M5
M Power旗下性能房車代表，各方面均具有指標意義
從裡至外皆經過M Power精心調教
此台美駒擁有低調優雅的天使臉孔(新款天使眼燈具組)
高調奔放魔鬼內在(4.4 V8雙渦輪 560匹馬力)
並身懷劇毒(逸品 – 蠍子管上身)
上次拍攝F10 M5已是2012年於苗栗參加F10聚會時的側拍
當時已留下深刻的印象，由於當時車色為醒目的金屬藍
並不會認為是低調的車款，甚至覺得非常醒目
本次拍攝的主角為白色，就真的有低調的感覺，不過這個低調也是相對的低調
693萬的售價範圍，可選擇的車款相當多(也可以買一間小套房)
詢問過車主為何選擇M5? 答案其實可以預期
實用性與相對低調，雖然對小弟來說F10 M5一出現在視線範圍內就開始閃閃發光
但相較於海神與蛙等品牌，確實是相對低調
她是一台五系列，但絕對不只是一台五系列
用”大內高手”來形容應該非常恰當
而本次的拍攝也留下了極度深刻的印象!
本次拍攝器材：Nikon D90 + Tamron A16二代 + SB-700
小改款M5的推出，就時程而言感覺蠻早的，外型上較明顯之差異為前後燈具的改變
天使眼下方切直、增加燈眉與LED大燈的置換
水箱罩的樣式(柵欄)與M5 Logo的增加
改款幅度相較於對手E63來說小了非常多，感覺像是小針美容
但小地方的改變已讓整台車有了很不一樣的感覺
先來看看改裝的部分
除前文提到的蠍子管外
尚有Performance Carbon鴨尾
20吋BC兩片式鍛造框大腳，配上PSS前265、後295胎(重踩依舊慘叫抓不住)
支持國產品牌的車主，有詢問過當初選擇框的想法
各品牌都有納入考慮，但似乎沒有一見鍾情的樣式
所以先挑選一款簡單大方、能露出滿滿的卡鉗組的框開一陣子再觀望
B柱Carbon飾板
Carbon前下巴
乍看之下改裝的品項沒有到琳琅滿目、洋洋灑灑整頁
是因標配已相當齊全，加上必須顧及實用層面的考量
此台M5相當引人注意的直通蠍子管改裝，外觀上搭配相當有質感細節的CARBON尾飾管
感覺Carbon的部分用料相當的紮實
配上白色字樣、紅色Logo
對於蠍子管的認識是來自於E92 M3
有多位車友有進行改裝，音量方面並不會特別的大聲吵雜
聲浪綿密、拉轉一氣呵成，最重要的是對於車子本體性能的提升幫助
可謂夢幻逸品
這次聽到的感覺跟之前蠻不一樣的
NA 與 TURBO間的差異
很難用言語形容，M5低沉些、換檔與怠速時多了”波波波”的聲音
拉過4000轉後更好聽
(原本要錄下的，有鑑於先前幾次分享排氣管心得的下場都不太好，就…以茶代酒了!)
尾飾管雖為深色，但管徑與位置恰到好處，可分辨為改裝過的排氣管
M Power一定要四出才有份量感，後下巴與車身烤漆同色
再來看看內裝的部分
標準的BMW interior風格，看到這方向盤有種熟悉的感覺
光是這幾個月就拍了不少把!(今年跟白色、BMW、M 很有緣，是在暗示?)
簡單回顧一下，有圖有真像
小巧精緻的後門迎賓M5字樣飾板
雖說方向盤拍了一些，但這支真的就是第一次了!
造形也有屬於M Power的DNA
雙離合器7速自手排! 市區走走停停的情況下開起來會感覺比較辛苦
尤其是停車的時候! 如果前後車的距離又沒有很寬裕
那真的是在考驗右腳的力道拿捏!
iDrive手寫控制旋鈕與大螢幕，這張的亮點是油耗的部分
車主表示要省油的話就不會買這台了
夢想中的那一支…排檔桿!
椅子的包覆性相當紮實，皮質車工也相當精製
雖說全液晶顯示螢幕感覺較有科技感，但個人認為M Power搭配傳統是指針比較有味道
排檔桿周圍有許多功能鈕
左邊上至下依序為循跡系統/行車模式/懸吊/方向盤回饋力度
中央說白話一點就是”猛度調整”
抬頭顯示器，可切換多種模式，此為引擎轉速表
在激烈操駕M模式時可清楚知道何時該換檔，眼睛可專注於前方路況
門打開，裡頭就是夢想的座艙
拿個鑰匙過過乾癮，鑰匙的部分也是相當低調
BC五幅兩片式鍛造框，金屬淡棕色配上金屬外框
可看到滿滿的剎車組
前265、後295
未用彈射起步下重踩，1、2、3檔皆有慘叫的情況
扭力驚人，跟優雅的外表有著相當大的差異
看了非常過癮的引擎室
一打開會有種 wow 的OS
超豪氣的雙渦輪對稱，雖然沒有像E92 M3 V8 NA引擎過大連帶引擎蓋外觀突起這麼醒目
但這正是大內高手的驚人之處，純粹的管線結構機能美
560hp @ 6000~7000rpm
69.3kgm @ 1500~5750rpm
0-100km/hr僅需4.3秒
源源不絕充沛的動力在拍照後的體驗留下深刻印象
真的會讓人覺得這是台猛獸，披著天使皮的惡魔
再搭配拉高轉速的蠍管聲浪，儘管車內搭配HK Logic7音響也不敵
燈具加上燈眉，方向指示燈的橘色光條配上LED自然產生的偏藍色光影
非常漂亮，尾燈的光條也有經過調整，大致上沒有差異太大
除前後保桿等外觀套件的差異外，M5的車身相較5系列略寬30mm
還有葉子板上之導風口+方向指示燈造形
上有M5字樣
同樣有傳承味道的後視鏡，仍未把方向燈融入
廢話了這麼多，再來看看M5的優雅外觀
本次的分享在這邊要告一段落了
拍攝過程約三半小時，實際拍攝約三小時
最後半小時是簡單的性能體驗
與車主聊天的過程中，可以感受到是一路上打拼苦過來的
全程站在外面看著拍，揮汗如雨仍耐心等待沒有一絲不耐
事業家庭得意的人士用這樣的態度對待一個月領10K的役男
不過回想起來，與小弟配合的車主們也多半是這樣的態度
BMW M5 能文能武的性能房車，在同級車款中是最具有指標性的一款
她能滿足你各種需求，無論是溫馨的家庭出遊
或是熱血競技的激烈操駕，甚至偶爾想試試彈射起步、燒胎等極限測試
優異的底盤配上充沛的動力，加上M Power強項-均衡的調教
不會讓你覺得有哪一項是同級中絕對優勢的頂尖
但綜觀來看，是五育均衡的資優生
感謝各位耐心的看完本篇文章
還請各位多多指教
[謝謝指教]
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