攝影/撰文/被毒：吉他腳
同步分享於01 Audi板
本次要分享的主角是地表最強五缸鋼砲 Audi RS3 Sportback
原先設定的前標僅有”最強鋼砲“四字
想想可能會挑起AMG與RS車主間之敏感神經
實非本意，因此加了”五缸”一詞，無爭議沒毛病
至於為何要加註”突如其來”?
各位不妨把脈一下
現在德訂一台RS3 Sportback(下略為RS3)的交期大約多久
個人認為在疫情時代，能在一年左右拿到就算順利了
拉長到一年半以上也都能理解(望向G63…)
而友人的RS3，從下訂到交車上路，在半年內完成
沒錯，就是半年內!
超乎所有人的意料，連業代(內湖吳琪琪大大)都大嘆不可思議
探討原因，可能是剛好少選了某項缺料的必選選配，才得以順利排上生產線
至於是哪項選配，因時空背景不同且純屬猜測，故不端上檯面妄下定論!
正式開始前，不免俗要著墨一下車主老友對於”藍”的狂熱
我常懷疑他可能身上流著阿凡達的血
過去幾台車的最大共同點，即是車色
僅有一特例-A45s因急用，買了白色現車破了戒(後續也火速包膜變身)
哪壺不開提哪壺，何以將A45s…換成RS3?
這先後順序…實在耐人尋味，最後再進行探討
秉持著藍色最高的原則，RS3毫無懸念的選了Audi特調Turbo blue
這blue實在過於搶眼，最初有些擔心無法駕馭
好在看到實車，那變幻莫測的亮眼藍綠色，非常適合本就低調不了的RS3
特殊但不特異，恰到好處，心中的巨石強森也放下了
這邊要承認分享的照片完全沒能把色彩忠實呈現
請多海涵! 就當我眼睛有問題吧!
第一次陪交Audi車款，交車環境相當明亮寬敞
車主與業代進行點交，我就一旁賞賞車、聞聞RS的香氣
滿滿的交車禮塞滿後車廂
託車主的福，我也獲得了神秘紀念品
選配清單如下，可謂小選怡情、點到為止
不得不說8Y A3車系的企圖心相當強烈
讓人一眼就留下深刻印象
氣場、科技、運動、車格等都深具水準
說白話一點就是…真心帥!
對於老車迷而言，可能會覺得給得太多，8P才是A3的經典
但在我這種外貿協會會員眼裡，8Y造型實在是太對味
更別說RS3加大塞滿臉的黑化水箱罩
彷彿要把擋路的對手逐一吞噬
車側線條很有技巧地勾勒出前後葉子板外凸的爆龜視覺感
讓人遙憶起Audi Quattro的造型靈魂
車尾再塞入RS專屬橢圓巨砲
(不是這個巨砲)
整台車看起來份量十足，不說很難察覺比起競爭對手來說身形是緊緻了些
車燈專業戶這次同樣正常發揮，新世代Audi的矩陣風格，炫目中多了些嚴謹
右下角的區域會在車主接近或離開車時拼湊出R、S、 3、賽車棋盤圖樣
內裝鋪陳維持Audi一貫的氛圍
富有戰鬥感但不浮誇
黑色為基底綴以RS的紅
中控台的設計層次獨到，明顯為駕駛導向
該有的RS DNA沒有少
Fine Nappa真皮菱格紋座椅好看、好摸、好坐又好聞(?!)
氣氛燈的細節同樣相當細緻
以藍為主、鮮紅為輔，光譜兩端的呼應實在出色
硬要找麻煩的話，車主明確表示電動刮鬍刀排擋桿需要習慣一下
(此風格排擋桿始於Porsche 992，後可見於VAG集團車款如Golf等)
再來就是系統介面的流暢度有加強空間
不過這些雞蛋裡挑骨頭在RS3強大的性能面前，都微不足道了
打開引擎蓋，幸福感滿溢而出
400hp@5600~7000rpm
51.0kgm@2250~5600rpm
2480cc直列5缸渦輪增壓
S tronic七速雙離合器自手排
0-100km/hr 3.8秒
極速280km/hr
RS專屬後軸扭力分配系統
前265/30 R19、後245/35 R19
Quattro全輪驅動系統
RS專屬運動化電子可調式阻尼懸吊系統
身體不自覺啊嘶個三次
不愧是兼顧日常使用與熱血競技的超級鋼砲
看著Audi RS3 Sedan於紐柏林賽道
創下最速Compact car單圈7分40秒748的英姿
應不會有人懷疑其實力與潛力
Audi RS3 Sportback倩影
最後不免俗要來比對一下兩台歐系性能人氣鋼砲(真的不是引戰)
除了RS3的身形較小外
關鍵點是五缸配上較大排氣量的輸出特性(資料來源：Yahoo汽機車)
再對照車主說的
想要一台更能貼近日常輕鬆使用情境、但熱血表現不打折的車
似乎不難悟出箇中的道理
一台四缸、一台五缸、各霸一方!
現在車子已送往包覆犀牛皮
期待出關後正式熱血上路!
以上分享，感謝耐心閱讀至此的朋友們
特別感謝內湖Audi吳琪琪、周家宇同學~