一提到硬漢、Man Power、雄性激素完美體現代表車
相信首先映入腦簾的是潰縮區在被撞車輛上的G Class
或是人站在一旁會變哈比人的悍馬車
也有可能是只為翻山越嶺存在的吉普車
當然還有行照最特別的Pickup Truck貨卡車型(以下稱皮卡，不是皮卡丘的皮卡)
皮卡在歐美國家相當受到歡迎
最大的特色莫過於黃色閃電型尾巴與十萬伏特絕招…(誤
是車尾的開放式載貨區
同時保有正常車輛的乘坐空間
其中Ford被稱為皮卡界的薩諾斯一點也不為過
2018前11個月全世界皮卡銷量:
1.Ford F-Series – 1,083,139輛
2.Chevrolet Silverado – 658,942輛
3.Ram Pick-Up – 609,801輛
4.Toyota Hilux – 551,372輛
5.Isuzu D-MAX – 303,134輛
6.GMC Series – 276,371輛
7.Toyota Tacoma – 265,525輛
8.Ford Ranger – 262,929輛
Ranger身為二當家也擠進了前八強
與第一名的老大哥F-Series聯手
打個響指，還不震撼整個皮卡宇宙
台灣一直到2017/4新制上路
皮卡必須拆除後座的禁令解除後
在路上的能見度開始變高
各式風格改裝也不斷上路展現
本次分享的反恐重裝Ford Ranger(以下稱浪九，比較接地氣)
更是讓第一次近距離接觸浪九的我
滿足了所有該與不該的幻想…
第一眼看到這台浪九
天，只知道改了很多，但不知道改到快看不出原貌了
就像戰爭機器被穿走史塔克家的時候還是全身素素的
怎麼下一次登場就換了塗裝，還揹了把機槍!
想想這些年對車主的認識
也不意外… 搞不好整套改裝品備了三套隨時準備替換!
看了一眼改裝清單，高中背歷史的痛苦回憶瞬間襲來
趕快關掉，改裝的細項比我想像中還多
不過改裝這件事情是這樣的
改得多不難，改得富有主題性與整體感就是學問
重裝反恐SWAT風是我對這台浪九下的註解
不管車主認不認，我是認了…
你敢說這咖軍用箱內放的不是衝鋒槍跟手榴彈?
既然不是怎麼不敢打開…
仔細研究才發現皮卡車型的有許多改裝觀念與原則與一般車型不同
行照登記的差異就不多說了，相同排氣量稅金低上許多
江湖口訣百改降為先
在皮卡則是百改升龍拳
正常改車邏輯大輪框扁胎皮的對比
皮卡完全相反，小輪框搭配厚巧克力胎皮(其實18吋也不小…)
搭配抬升的車身，大大將廣闊的行路性視覺化
還有許多眉眉角角如前保斜切的角度
電動腳踏板(上下車真的超方便)
因應用電量的改裝總成等
都讓我這門外漢看得津津有味
改裝品外觀的部分誠如各位所見
前保、前保桿、輪拱、前後燈具總成、後保、燈組、框胎組
相當特別的是這顆I’ll be back拖車勾，畫龍點睛，阿斯塔拉菲斯塔，Babe~~~
內裝部分
方向盤握把與Carbon飾板訂製
全車隔音處理
加強音響設備
車內空間感覺不錯，車室乘坐感如同SUV再高一些
後半段的載物空間使用彈性極高
全家露營、載腳踏車、大型家電等都不成問題
什麼都往上丟就對了
難的不是浪九載不動
只怕你搬不上去…據說可額外負重約1噸(960kg)的重物!
拖曳則是3.5噸(3500kg)，可以試試兩台浪九學玩命關頭去拖金庫看看…
身為貨車的一種衍伸
又有負載的使命，搭汽油引擎或油電真的怪怪的、怪怪的、怪怪的怪怪的
3.2升 Duratorq TDCi直列5缸柴油渦輪增壓引擎
搭配6速手自排變速箱
200匹最大馬力 @ 3000轉
1750~2500轉輸出47.9公斤米的最大扭力
原廠浪九的越野能力也有一定水準
可通過約80公分高的水面
斜面行駛為28度進場角與25度離場角
傳動切換也有二輪傳動高速、四輪傳動高速檔及四輪傳動低速檔可切換
可謂無所不能
就是車身大了點，巷弄吃力些
不過這台浪九主要是打擊犯罪用…
我是說露營用，所以高壯不成問題!
快速巡了一遍
對於這台浪九的改裝，個人覺得整體性相當好，風格明確
施工細節收尾到位，不走低趴名門望族也一樣狠狠抓住你的視線
–反恐特勤浪九倩影–
應該租一套霹靂小組全套制服，持模型槍在旁邊過過癮
本次的分享就到這邊告一段落
若說這台浪九的哪一個改裝最讓我印象深刻
那絕對是…
一切盡在不言中
感謝耐心閱讀至此的朋友