W205 C系列 為今年度Mercedes Benz發表最重要的車款之一
身負銷售主力王牌的光環與使命，從裡到外徹底翻新，車格質感大大提升
因外觀神韻酷似老大哥S系列而有了”小S”的暱稱
本次拍攝的主角為C250 AMG Line，為現階段引進中最頂級的版本
產品陣容：
C180 Modern、C200 BlueTEC Modern、C200 Avantgarde、C200 Exclusive、C250 AMG Line
其中以C200 Exclusive與S系列最為相似(為立標LOGO)
賓士近來的設計偏向年輕運動化，W205更是集各種優良元素於一身
兼顧了賓士的豪華感與流暢帥氣的造形
內裝更是質感大躍進，定位已非過去的入門房車
造形相較W204來說更加柔順，沒有誇張的肌肉張力，走的是勻稱、一氣呵成的感覺
在南港舉辦新C發表會當時，就被深深迷住了
事後只留下兩個印象 – w205很美、伴手禮行動電源捨不得用
沒想到這麼快就有機會可以有機會近距離賞車+微試駕
也真的是了卻一樁心願
車頭的感覺比較像是融合了小改E系列+S系列頭燈風格融合出不同的味道
LED頭燈組與燈眉大大增進了辨識度
LED頭燈內各部件就像珠寶般閃爍，賓士的頭燈越來越搶戲了
對於造形，真的就是純粹覺得穠纖合度、好看
AMG套件加持下讓運動氣息濃了許多
車尾的部分真的像極了老大哥S系列
後保兩側的導風口造形、與燈具中側U型的數目還是可以清楚地辨別
S系列為三個、W205為兩個
C的造形設計一直是傳承S系列精神，在w205上可再一次驗證
內裝的部分為本次大改款重點，大大提升了質感與自我風格
在家族中獨樹一格的中控造形
引發不少爭議的螢幕，個人從A咖三兄弟時期就可以接受(個人觀點)
C系列實際看來更是沒有所為突兀感
賓士設計總監Gorden Wagener剛拿下2014世界汽車內裝最佳設計師獎
可見其設計理念有其道理，這樣的螢幕設計最直接的好處就是升級拆換相當便利
在駕駛過程中，會把重心放在是否方便獲得資訊、UI是否簡潔明瞭便於操作
Audio 2.0 介面的畫面呈現上非常精美，操作也直覺
為了看一些畫面像是操作模式切換/冷氣溫度風向等便不斷來回切換
倒車顯影的部分相當實用，現已廣泛見於各車系
最近新聞有一些倒車過程不慎造成的意外，到車顯影可大大降低此風險
導航的部分則是搭配老字號的Garmin
內裝的最大亮點，便是全新設計型態的中控操作部份
原有的旋鈕上再加入觸控的部分，兼顧了視覺性與使用性，整個中控看起來相當有科技感
實際上用起來蠻好玩的，但可能是長久以來的習慣
目前像是BMW手寫iDrive等車主，都表示目前都還是偏向使用旋鈕操控
個人相當喜愛本代C系列內裝，簡單來說就是豪華兼具年輕、復古融合科技
像是圓形冷氣出風口、雙環式儀表搭配中央彩色螢幕等，整體性相當夠
(但中控台鋼琴烤漆黑材質感覺超難顧阿…)
對駕駛而言，外型是給別人看的，內裝跟自己相處時間才是最長
因此選一台內外兼顧的車是最好的
平把方向盤用起來就是有莫名的熱血感
座椅包覆性相當不錯，門把上操控鈕等大量採用金屬質感處理，有種冷冽感
若選配Burmester音響則圖中的音響蓋上會換上專屬樣式，非常炫目
後座乘座空間拜車格放大所賜
從長4591 / 寬1770 /高1447mm /軸距2760mm
放大至
車長(mm) 4,686
車寬(mm) 1,810
車高(mm) 1,442
軸距(mm) 2,840
車重也因採用大量鋁合金材質，減重了約100kg，對於燃油效率有顯著提升
乘坐起來感覺更加舒適
體檢182.1cm 先至前座調至舒適位置
再到後座坐挺，膝部空間大於一個半拳、頭頂則為一拳
個人給予內裝部份極高的評價，洗鍊創新!樹立一新標準
再來看看外觀部分，先從個人認為相當搶戲的LED頭燈開始
進入LED頭燈世代後，頭燈內的設計重要程度已與頭燈造型輪廓平起平坐
像是小改款E系列用內部燈條的設計取代原本實體四頭燈的形式
內部造形不再侷限在魚眼的印象，成為黑暗中重要的識別
C系列的燈眉有修飾頭燈造形的效果，讓頭燈看起來有不同的感受
C250 AMG Line標配18吋前225/後245經典五幅款輪框
搭配打洞碟、有MB字樣之卡鉗，讓人感受到腳下的誠意
拍攝當時還腦包去摳看看字體是不是貼的，當然不是…
不再是可遠觀不可褻玩焉
駕駛起來感覺制動性線性帶有靈敏
C250 AMG Line 搭載的是1991cc的直列四缸渦輪增壓缸內直噴引擎
211 hp/5500 rpm、35.7/1200-4000，0-100km/hr 6.6秒
在未過磨合的情況下，車主表示沒關係，踩看看，便調到Sport Mode
加速順暢、力道足，正常使用情況下已足矣，方向盤在低速時轉起來相當輕鬆
行路感Q中略偏舒適，是台非常容易上手、讓人開起來沒有壓力卻又不無聊的設定
硬要挑剔的話，引擎的聲音可能稍微大聲了些，但在接受範圍!
開起來的感覺就像是賓士取了一個中間點，在運動與舒適間
全景天窗提供了非常好的採光，但夏天還是關起來吧[熱血]
後照鏡的部分沒有使用家族化的類梯形款
感覺有拉長了些
再來就是外觀的部分 – 頭側
C250 AMG Line專屬的套件的加持無疑是增加了運動個性化感受
大面積的前保兩側進風口、搭配亮面金屬前下巴
我想未選夜色套件應該就是車主想要讓一些金屬材質的部份來中和運動風味來增加豪華感
畢竟賓士的形象與豪華是脫不了關係的!
對於外觀真的沒有太多要贅述的，就是一種單純認為這台車很美
可說是把目前賓士的絕活與家族風都融入設計了
透過不同Line滿足各種不同客群的需求，比較穩重的人就會選擇Exclusive
(不要騙我了 這張是S吧)
想同時帶有穩重與運動的人則會選擇Avantgarde
多種選擇、端看需求
車側可以看出新世代的上下腰線，看起來的感覺像是流線版的E系列
外觀部份 – 車尾
車尾部份確實就真的是S上身了，實際上歷代的C系列都是以縮小版的S為出發點
W204比較看不出來!
賓士在後下巴的部分也走出了自己的一套風格
像是尾管的型狀、與上下兩件的搭配等
兩側漸消面也是從A、CLA車系開始運用，會用在C系列上猜想是想增加與S的不同點
相較於車頭，車尾也是相當好看，頭尾蠻襯配的，不會有頭尾不同調的感覺
–小結–
W205 C系列真的是來勢洶洶
一次排開多種Line，每種Line之間取向明確，讓人不會摸不著頭緒
挾著S精神、媲美E質感的氣勢，從裡到外都讓人看到賓士在w205上的野心
已非用昔日入門房車的格局設定去打造，兼具豪華與年輕運動風
礙於法規，有許多主動安全等暫未能配備，但無損w205的魅力
從還未上市便已接單開紅的情況來推斷，要延續w204的高人氣是絕對沒有問題的
這次拍攝也很有幸可以駕駛到這台車，留下深刻的印象
也相當令人期待未來的C63
會以什麼面貌來現身
本次的分享就到這邊告一段落
[謝謝指教]
[謝謝指教]