休息是為了更長遠的路
關箱則是為了下一次的開箱
非常好奇下一台的開箱是…小弟也不知道 只能再等候通知
但肯定也是很恐怖吧…
CLS，跨界轎跑的始祖 造型拉到現在與新款CLS或各家轎跑相比
依舊不遜色 且多了經典的味道 尤其是側身腰線 一氣呵成 流暢不囉嗦
相信至今仍是許多人心目中無可取代的經典好車
印象中BMW前設計總監Chris Bangle也是給予CLS相當高的評價
加上正統AMG加持 無論是外觀還是馬力
都是相當暴力
–廢話不多說，就來看圖吧，經典造型–
記得以前第一眼看到CLS 覺得非常怪
總覺得有說不出來的怪
但經過時間考驗
CLS證明了她有絕對的資格稱為經典
並且開創了轎跑的開端
白色車身將線條展露無遺
黃色卡鉗與紅色字樣適度點綴
內裝部分當然無法與新世代車款比較
但拉到當時來看 有維持住賓士的一貫質感
配上CARBON飾板 性能味十足
滿滿的引擎室看了相當過癮
維持AMG的傳統 蓋上工程師的銘牌 驗明正身
比起63 NA 引擎更有改裝空間
四門開啟
2+2座位
在造型堅持下兼具適度的實用性
不用上下車鑽來鑽去
車尾造型應該跟車側一樣經典
有被壓扁的感覺
真的要花一些時間適應
整體線條比起現行款更加簡潔俐落
現行款也是美到不行…[淚]
只能說如此精典的車的後繼車壓力都很大阿…
此台猛獸改了全通排氣管
當然是要來聽一下…
短短的衝刺
效果感覺沒有完全出來
–碎碎唸–
很高興透過朋友介紹可以替這台CLS留下一些回憶
能拍攝到經典CLS感覺相當不錯
尤其又是AMG加持的版本
期待車主下一輛猛車的開箱了…
以上簡易分享